原文传递
可标定点火提前角调节器的设计与实现
| 论文题名： | 可标定点火提前角调节器的设计与实现 |
| 关键词： | 两用燃料发动机;点火提前角调节器;最佳点火角度;位置传感器;火焰传播 |
| 摘要： | 天然气在汽车产业上的的应用愈加被世界各国所重视，不仅是因为天然气的经济价值，同时也是因为石油能源的紧张形势。现阶段大量的出租车选择使用天然气，同时许多厂家也紧锣密鼓的研究天然气汽车。但以汽油机为基础改装的两用燃料发动机会因为天然气与汽油物化特性的不同，使发动机的动力性下降，无法达到驾驶者的需求。 论文以微机控制点火的CNG（压缩天然气Compressed Natural Gas）/汽油两用燃料发动机为研究对象，根据天然气辛烷值高以及火焰传播速度慢的特点，通过调整点火提前角来实现发动机的正时点火；分析了两用发动机电控点火系统和电控系统工作原理的基础上，通过对发动机不同工况下进行标定，获得发动机的最佳点火提前角，从而使得车辆具有良好的动力性。 本次设计选择PIC16F873A作为主控制芯片。硬件设计方面主要是对传感器信号的处理，通过对曲轴位置传感器信号、凸轮轴位置传感器信号、节气门位置传感器信号的处理，获取发动机转速、上止点位置、进气压力值等信息，通过通讯模块处理回路送出到PC端，利用已经搭建好的实验平台及设计的点火提前角调节器设计程序，试验得到不同转速、进气压力值时的最佳点火提前角，再通过通讯模块处理回路写入到点火提前角调节器MCU中。当车辆运行到某一工况时，选择MCU中存储的最佳点火提前角度进行点火。 经调试后，点火提前角调节器能够实现两用燃料发动机在使用天然气燃料时的最佳时刻点火，按照设计方案，实现了系统功能，具有良好的应用价值。 |
| 作者： | 王宝文 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张忠民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
