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原文传递作业车辆的控制装置

专利名称：	作业车辆的控制装置
摘要：	本发明提供一种作业车辆的控制装置，所述作业车辆的控制装置可以同时实现进行较大的作业量和节省燃料费这两个目的。控制装置(10)具有一览表(10a、10b、10e、10f)，和选择部(10c、10g)，所述一览表(10a、10b、10e、10f)用于根据发动机转速来确定最大泵吸收转矩和发动机输出转矩，所述选择部(10c、10g)根据作业量模式或节省燃料费模式来切换所确定的最大泵吸收转矩和发动机输出转矩，用于节省燃料费模式的泵吸收转矩在高转速区域内被设定的特性为最大泵吸收转矩(TB)较小，用于节省燃料费模式的发动机输出在高转速区域内被设定的特性为发动机输出转矩较小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	日立建机株式会社
发明人：	中村和则;中村刚志;丝贺健太郎;杉山玄六
专利状态：	有效
申请日期：	2004-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200480005821.9
公开号：	CN1756899
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	韩登营
分类号：	F02D29/00(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种作业车辆的控制装置，所述作业车辆的控制装置具有：发动机(1)、燃料喷射装置(2)、变速器(5)、可变容积液压泵(15)、液压执行装置(17)、第一泵转矩控制装置(21)，所述燃料喷射装置(2)用于对此发动机的输出转矩和转速进行控制，所述变速器 (5)由上述发动机驱动，并用于使作业车辆行驶，所述可变容积液压泵(15)由上述发动机驱动，所述液压执行装置(17)由上述液压泵的排出压力液体驱动，所述第一泵转矩控制装置(21)用于进行控制，使上述液压泵的吸收转矩不超过最大吸收转矩，其特征在于：所述作业车辆的控制装置还具有切换装置(11)、发动机转矩控制装置(10e、10f、10g、10h)、和第二泵转矩控制装置(10a、 10b、10c、10d)，根据上述切换装置的指令，所述发动机转矩控制装置(10e、10f、 10g、10h)至少选择预先已设定的两个发动机输出转矩特性之一，并且基于所选择的发动机输出转矩特性来控制上述燃料喷射装置和控制上述发动机的输出转矩，所述第二泵转矩控制装置(10a、10b、10c、10d)，根据上述切换装置的指令至少选择预先已设定的两个泵吸收转矩特性之一，并且基于所选择的泵吸收转矩特性来控制上述液压泵的最大吸收转矩。
学科领域：	DEDE00
所属类别：	发明专利