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金属带式CVT带轮变形及其影响研究
| 论文题名： | 金属带式CVT带轮变形及其影响研究 |
| 关键词： | 无级变速器;金属带轮轴;带轮变形;工作半径;传动比 |
| 摘要： | 在金属带式CVT中，带轮及金属带为主要构件，带轮的变形直接影响着金属带运行的轨迹和金属带偏置的情况,并导致金属片的磨损,增加带传动的摩擦损失,因此研究带轮变形对掌握金属带式CVT的传动具有重要意义。 围绕着金属带式CVT的带轮变形及其对金属带运行半径和偏置等的影响开展研究。本文主要工作如下： (1).总结了金属带式CVT带轮变形方面的研究现状，基于CVT的工作原理和结构组成，建立了CVT总体的几何关系和力学模型，并分析了带轮变形对效率、传动比、金属带偏置等的影响。 (2).建立了金属片所受压力模型，用金属片的压力等效替代金属环所产生的张力，利用有限元对CVT整体传动模型进行分析，得到了主动带轮和从动带轮的变形，揭示了固定半轮与可动半轮变形的不对称性。 (3).通过对仿真结果和文献实验结果的对比,验证本文对CVT整体传动模型的仿真分析的结果可信。在万能拉压试验机上完成了对不同速比下单个带轮变形的测量，将实验结果与带轮变形仿真结果进行对比，再次验证了带轮变形仿真结果的可靠性。设计了金属带轮轴向变形测量试验台，丰富了CVT单一金属带轮轴向变形试验台测量技术。 (4).基于固定半轮与可动半轮变形的不对称性，建立了带轮变形对工作半径的影响关系，结合仿真结果得到金属带在带轮上的实际运行轨迹，对比了不同传动比下金属带实际工作半径与理论工作半径，并拟合金属带实际工作半径与传动比的关系。分析了带轮变形对金属带偏置的影响，并建立了考虑带轮变形的CVT力学模型。 |
| 作者： | 纪璐 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 谭援强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湘潭大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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