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双向八车道高速公路合流区交通特性与交通冲突特性研究
| 题名： | 双向八车道高速公路合流区交通特性与交通冲突特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林兰平； |
| 关键词： | 交通工程；交通特性；交通冲突；高速公路合流区；安全性分析 |
| 摘要： | 车辆合流行为是干扰高速公路主线交通运行的主要原因。文中以交通流参数调查为基础,应用统计分析方法,对高速公路合流区的交通量及组成、车速和车头时距进行分析,提出了基于后侵入时间(PET)的冲突严重性判别方法,建立了基于负二项分布的交通冲突预测模型,并结合交通冲突数和冲突率对合流区的安全性进行分析。结果表明,合流区各车道的车头时距与爱尔朗分布拟合较好,外侧2条车道的车速服从正态分布;严重冲突、一般冲突和轻微冲突对应的PET阈值分别为1.23、2.50和4.44s;合流区交通冲突的发生与交通量、大型车比例、速度差 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 34-39 |
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