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混合梁自锚式悬索桥钢梁加劲过渡段传力机理研究
| 题名： | 混合梁自锚式悬索桥钢梁加劲过渡段传力机理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈双庆； |
| 关键词： | 自锚式悬索桥；混合梁；加劲过渡段；混合有限元模型 |
| 摘要： | 为研究混合梁钢梁加劲过渡段受力特性,以某独塔混合梁自锚式悬索桥为研究对象,选取包含钢梁加劲过渡段在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件Ansys建立"实-壳"混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析。结果表明:在最不利负弯矩工况下,钢梁加劲过渡段各板件的Mises应力最大约为90 MPa,横梁连接区域各板基本不参与受力。在此基础上,对4种不同钢梁过渡段加劲构造的交界处进行应力集中程度分析,结果表明:"U肋内嵌T肋"构造的交界处应力集中程度最大,"混合加肋"构造的交界处应力集中程度最小。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 139-142 |
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