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城市道路交叉口指路标志信息有效性量化模型研究
| 论文题名： | 城市道路交叉口指路标志信息有效性量化模型研究 |
| 关键词： | 城市交通;指路标志;信息有效性;量化模型 |
| 摘要： | 指路标志信息不仅在微观层面决定道路使用者通行时的阶段性决策，更在宏观层面影响路网交通的整体性效率，因而确保指路标志信息具备较高的有效性是保证交通信息供需平衡与稳定，以及实现道路使用者通行高效与可靠的先决条件。论文着眼于道路使用者认知指路标志信息的认读、理解及反应阶段，立足于信息构成内容及排布形式与道路使用者导行需求及理解能力间匹配关系的微观、根本层面，探讨指路标志信息自身特性及道路使用者特性对信息有效性的影响机理，开展对城市道路指路标志信息有效性的分析及量化研究。 首先，论文探讨了代表性城市道路指路标志信息构成及排布形式，分析了指路标志信息供给与道路使用者导行需求的匹配关系，重点梳理了指路标志信息发布逻辑理念，主要包括标志信息服务目标、信息内容构成、信息发布形式以及信息数量等。 其次，通过开展信息理解性实验探讨道路使用者对不同信息排布形式的认知水平及差异，以研究信息排布形式对其有效性的影响，结果表明信息排布形式对道路使用者判读实际路网布局及走向具有明显的暗示作用；通过开展信息需求性实验探讨道路使用者对不同信息构成内容的需求规律及差异，以研究信息构成内容对其有效性的影响，结果表明并非所有的指引信息都能较好地满足道路使用者的导行需求和心理预期。 再次，结合人机工效学理论选取信息需求满足程度、信息适量程度、信息理解难易度及驾驶人心理预期作为量化指标，构建城市道路指路标志信息有效性量化模型；结合信息学理论，选取“是否满足需求”、“是否易于理解”及“是否符合预期”作为量化指标，构建城市道路指路标志信息有效性熵量化模型。 最后，论文设计案例指路标志开展信息有效性量化，比较分析量化结果数据表明本研究所构建的量化模型是合理的，具有较好的适用性。 相较于以往对于指路标志效用的主观感知与评价，论文开展的信息有效性分析及量化研究，能够以更为精确、直观的方式反映城市道路指路标志的服务效用，进而为更加合理地设计、设置城市道路指路标志提供参考依据。 |
| 作者： | 慕伟 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 邵海鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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