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基于版面布局的交叉口指路标志信息有效性研究
| 论文题名： | 基于版面布局的交叉口指路标志信息有效性研究 |
| 关键词： | 道路交叉口;指路标志;信息有效性;版面布局 |
| 摘要： | 纵观国内外研究现状，专家学者在交通指路标志的视认性、交通指路标志版面设计、交通指路标志信息识别效果评价等方面的研究取得了一定的成果，但对于标志版面布局中的信息有效性研究还不完善，指路标志信息的有效性是信息对驾驶人当前行驶状态下心理预期及认知能力的适应程度。指路标志信息的有效性可以具体表现为标志版面的信息种类与信息排布是否容易被理解、指路标志的信息是否符合驾驶人的心理预期等。 本文从驾驶人的视认特性角度入手，以人因工程学理论为依据，确定信息理解程度、信息满足期望程度、信息量适应程度、信息关联性程度等作为量化指标，探讨指路标志信息自身的特性、驾驶人特性与信息有效性的相互关系，并建立量化评估模型。 首先，论文从指路标志版面的布局特征出发，从信息类别、基本要素及信息层级方面对指路标志的信息进行归纳整理，列举了国内典型城市的指路标志版面内容及排布形式，重点分析了指路标志的信息表达与道路使用者信息获取的匹配程度。 其次，通过对指路标志信息的理解实验，探讨了指路标志信息布局形式与驾驶员认知的相关性和一般规律，得出信息布局对驾驶员感知实际路网的布局和道路方向的判断具有暗示作用；通过对道路标志信息的心理期望实验，探索驾驶员对不同道路信息需求的差异；通过标志的信息关联实验，研究不同层级信息之间的关联程度，寻求符合驾驶员识别规律的信息排列方式。 再次，结合人因工程学原理，选取影响城市道路指路标志信息有效性的四个关键指标，利用CRITIC权重法计算指标权重，进而建立城市道路指路标志信息有效性的量化评价模型。 最后，选取国内不同地区的指路标志版面作为研究对象，通过设计室内模拟实验，评估标志信息的有效性，并进行对比分析。 本文通过对指路标志信息有效性评价指标的研究，构建更为合理的评价模型，模型可以对指路标志信息有效性进行量化研究，量化模型为指路标志的信息选取和版面设计提供了新的思路。 |
| 作者： | 李俊衡 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 龙雪琴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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