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LLC谐振式电动汽车车载充电器的设计
| 论文题名： | LLC谐振式电动汽车车载充电器的设计 |
| 关键词： | 电动汽车;车载充电器;电路设计;逻辑链路控制 |
| 摘要： | 电动汽车车载充电器是固定安装在电动汽车内部的电力电子设备，能够将电网交流电转换为满足车载蓄电池充电要求的直流电。本文通过对车载充电器的电路结构、控制策略等进行研究，设计了一种LLC谐振式电动汽车车载充电器。 在研究了车载充电器工作原理的基础上，本文设计了一种由AC-DC变换器和DC-DC变换器组成的两级式车载充电器方案，构建了一种Boost-APFC变换器和LLC半桥谐振变换器的电路模型，并对其进行了仿真，验证了方案的可行性。为了提高设备功率因数，设计了一种采用Boost-APFC的AC-DC变换器硬件电路，实现了输入交流电压转换为直流母线电压。设计了一种基于LLC半桥谐振的DC-DC变换器硬件电路，完成了前级输出的直流母线电压变换为蓄电池充电所需的直流电压。 设计的车载充电器主要包括前后两级式的功率变换电路、隔离驱动电路、充电电压及充电电流检测电路，确定了电路参数的设计方法，给出了APFC升压电感及磁集成变压器的设计步骤。设计了先恒流后恒压的两段式充电PI控制算法，编写了LLC半桥谐振变换器的互补时序控制程序、频率递减软启动程序和车载充电器的充电控制程序。 制作了以DSP为核心的车载充电器样机，在实验室环境下对其进行了实验，分析了采集的实验波形和测试的实验数据，结果表明:本文设计的LLC谐振式电动汽车车载充电器可对车载蓄电池进行有效充电。 |
| 作者： | 吴晓东 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 魏学业 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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