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长韶娄高速公路起点段线形方案比选及BIM技术应用
| 论文题名： | 长韶娄高速公路起点段线形方案比选及BIM技术应用 |
| 关键词： | 高速公路;建筑信息模型;BIM技术;线形设计 |
| 摘要： | 建筑信息模型即BIM这一概念自2002年被提出后，开始广泛应用于工程建设领域。十几年来，由这一概念衍生而出的BIM技术已在国外土木行业内普遍运用。作为一种全新的理念与技术，它打破了传统二维CAD技术的观念，改变了以往的生产工具和生产内容，并全面覆盖于前期的规划、设计阶段直至后续的施工与运营，解决了以往建设工程全生命周期里信息的零散不协调，引领工程建设行业走向信息化、集成化。 近年来，由于CAD技术的缺陷与短板越来越明显，公路工程项目的效率与质量始终无法提高，再加上国内政策大力支持、市场潜力巨大，BIM技术开始出现于我国公路项目中。笔者本着摸索与探究的目的，对前人的研究成果进行分析与整理，试图将BIM这一理论与技术运用到线形公路方案设计当中来。本论文主要有以下内容: (1)阐述BIM的来源及发展历程，分析BIM的技术特点，同时与传统CAD技术进行对比，发掘BIM技术的优势。 (2)从项目管理、项目设计等不同阶段出发，探究BIM技术在公路项目中的应用。同时以BIM在公路方案设计中的应用为典型，以三维道路建模软件Civil3D为载体，阐述路线设计和道路模型生成的具体方法，证明BIM技术运用到公路项目中的合理性及优越性，为后文利用BIM技术进行公路线形方案比选打下基础。 (3)以实际工程项目作为案例，运用Civil3D等软件通过创建地形曲面、建立三维道路模型、平纵横出图等一系列操作，得到公路线形设计方案，并提取其中的数据，对其进行研究与分析。而后根据公路线形设计方案评价方法，得出最优方案。体现BIM技术在公路工程项目应用中具有重要价值。 本文通过一系列的摸索与探究，分析理论并结合实践，将BIM技术应用于公路工程项目，证明了BIM的合理性与可行性。BIM作为一项非常前沿的技术，市场庞大、前景广阔，未来在工程建设行业中将是大势所趋。 |
| 作者： | 高子尧 |
| 专业： | 交通运输工程（道路与铁道工程） |
| 导师： | 秦志斌;李永汉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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