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混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法
| 专利名称： | 混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法 |
| 摘要： | 本发明公开了城市道路交通规划与管理领域中的一种混合交通环境下平面 信号交叉口服务水平的评价方法。步骤是：确定混合交通环境下平面信号交叉口 服务水平评价指标；利用层次分析法计算各指标混合交通环境下平面信号交叉口 的权值；运用模糊聚类法，获得混合交通环境下交叉口5级服务水平的中心点和 标准差，求得各级评价指标的隶属函数；获得混合交通环境下各指标的指标数据； 计算控制各指标每级的隶属度，形成单因素评判矩阵；利用单因素评判矩阵和指 标权值，对各级别下各指标进行综合评判，按最大隶属原则确定服务水平级别。 本发明综合考虑包括非机动车和行人在内的各种交通因素对平面信号交叉口的 影响，对平面信号交叉口服务水平的评价更加准确。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 钱大林;秦雪梅;李年源;李珊珊;王九洲;胡 盼;钮志强;唐勍勍;陈小红;刘红元;季全刚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-07-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910088259.5 |
| 公开号： | CN101604479 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044北京市西直门外上园村3号北京交通大学科技处 |
| 主权项： | 1.一种混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法，其特征在于， 所述评价方法包括下列步骤： 步骤1：确定混合交通环境下平面信号交叉口服务水平评价指标，包括：控 制延误、干扰率、饱和度、效率系数、排队长度； 步骤2：利用层次分析法计算混合交通环境下平面信号交叉口的控制延误、 干扰率、饱和度、效率系数、排队长度5项评价指标的各自权值； 步骤3：运用模糊聚类方法，获得混合交通环境下交叉口各级服务水平各项 评价指标的中心点和标准差，求得各级评价指标的隶属函数； 步骤4：利用机动车和自行车产生模型、跟驰模型、行人的产生模型、排队 模型和右转机动车穿越决策模型对混合交叉口的机动车、自行车和行人的运行状 况进行仿真，从而获得混合交通环境下控制延误、干扰率、饱和度、效率系数、 排队长度5个指标的指标值； 步骤5：运用各级服务水平各评价指标的隶属函数，分别计算控制延误、干 扰率、饱和度、效率系数、排队长度5项评价指标每一级的隶属度，形成单因素 评判矩阵； 步骤6：利用单因素评判矩阵和指标权值，对各级别下5项评价指标进行综 合评判，按最大隶属原则确定服务水平级别。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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