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原文传递船舶岸电变频电源的研究

论文题名：	船舶岸电变频电源的研究
关键词：	船舶岸电;变频电源;高压变频器;控制策略
摘要：	随着船舶岸电使用率的不断增加，对岸基供电电源技术的要求也不断增加。由于我国电网的额定频率为50Hz，远洋船舶用电电压频率多为60Hz，为实现港口向靠泊的远洋船舶供电，需要通过高压变频器设备，将50Hz交流电转换为60Hz交流电。高压岸电变频电源的核心部件是高压变频器，它对岸电变频电源的品质有着重要的影响。目前，常见的岸电变频电源多为交-交拓扑结构的低压变频电源，由于其无中间环节，转换效率高，但因为变频器输出的交流电压是由交流输入电压波的某些部分包络构成，所以其输出的频率低于输入交流电源的频率，最高输出频率仅为电网频率的1/3左右，并且存在功率因数低、谐波污染大的缺点。　　基于岸电用电功能和性能需求，本文针对变频器的拓扑结构和控制策略两个方面进行了研究。在拓扑结构方面，分别从成本、可靠性、体积以及能量密度角度分析，最终选择了高-低-高型高压变频器作为岸电变频电源的变频装置。控制策略方面，考虑岸电供电需求、跟踪速度以及控制方法的难易等因素，确定整流侧使用固定开关频率的控制方法、逆变侧采用恒压恒频的控制方法。　　本文设计了高-低-高型高压岸电变频电源，给出了变频电源的拓扑结构、参数计算以及控制策略并对其进行了仿真验证。此外还对岸电变频电源进行了样机试验，验证了方案的合理性。
作者：	贺猛
专业：	电力电子与电力传动
导师：	吉兴全
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东科技大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文