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基于动态时程分析法的三跨连续梁桥地震响应分析
| 论文题名： | 基于动态时程分析法的三跨连续梁桥地震响应分析 |
| 关键词： | 动力时程分析方法;地震响应;抗震加固措施;三跨连续梁桥 |
| 摘要： | 地震是人类面临的最为严重的自然灾害之一，它不仅会造成大量建筑物破坏和坍塌，而且在其次生灾害中造成的间接经济损伤更是巨大。交通网络是整个防灾减灾系统中极其重要的一环，与供水、供电、供气、通讯并成为生命线工程，而作为交通生命线的枢纽，桥梁一旦发生震害，会给国家和人民带来巨大的经济损失和人身伤亡，所以，研究桥梁在地震中的响应和评估桥梁的抗震性能具有十分重要的理论意义和现实意义。本文首先对桥梁地震响应分析方法的基本理论和特点进行了论述，并以一座三跨连续梁桥为研究对象，对地震作用下不同支座约束对桥梁结构响应的影响和铅芯橡胶支座的隔震效果进行分析。主要工作内容如下： （1）结合国内外文献资料，对课题的研究意义与背景进行论述，并总结了常见的桥梁震害形式及原因和桥梁抗震设计方法的研究历程。 （2）对目前桥梁地震响应分析的三种主要方法的基本原理和特点进行总结，发现利用动态时程分析法对桥梁地震响应的分析结果是相对比较精确的。 （3）利用 SAP2000软件建立某三跨连续梁桥模型，采用线性时程分析方法分析桥梁地震响应和讨论了不同支座约束形式对桥梁地震响应的影响，最后通过UCFyber软件分析地震作用下桥梁的能力需求比去评估结构抗震性能,另外，还根据相关规范进行了位移验算。 （4）以三跨连续梁桥为例，分析铅芯橡胶支座的隔震效果。 （5）根据软件分析结果提出相关结论和展望，为实际工程中的地震响应分析和安全结构设计提供参考。 |
| 作者： | 路英杰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 孙宗军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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