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原文传递纯电动商务车复合电源系统研究

论文题名：	纯电动商务车复合电源系统研究
关键词：	纯电动商务车;复合电源;锂离子电池;模糊控制;能量管理
摘要：	汽车工业的飞速发展为我国的经济建设做出了重大贡献，同时也带来了环境污染和能源危机的问题。新能源汽车采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源进行驱动，在节约能源的同时能够给减少排放和污染。纯电动汽车是新能源汽车的一个重要发展方向，具有高效、节能、环保等显著优点，是解决当下环境污染、石油资源枯竭的重要途径。纯电动汽车主要使用锂离子电池作为动力源，然而其功率密度小、大电流充放电效率低、循环寿命短、使用成本高等缺点已成为制约纯电动汽车发展的主要问题。超级电容是一种新兴的车载储能装置，具有充放电效率高，比功率大，循环寿命长等优点，但是其能量密度低，不能进行持续放电。因此，将超级电容和锂离子电池组成复合电源进行研究以发挥两者的优势、弥补各自的性能缺陷。　　本文以将锂离子电池作为单一动力源的某款纯电动商务车为研究对象，该车在山区城市行驶时充放电电流过大、电池发热严重、使用寿命偏低，在纯电动商务车原有动力系统的基础上，将电源改型为复合电源结构。首先，分析当前纯电动汽车车载储能装置特性，根据性能特点及当前技术条件，选用锂离子电池和超级电容组成复合电源；然后，基于纯电动商务车基本参数进行复合电源的匹配设计；重点对复合电源能量管理控制策略进行研究，根据山区城市道路条件，采用模糊控制的方法制定控制策略；最后，在CRUISE和MATLAB环境下进行建模和仿真。　　仿真研究表明，本文设计的纯电动商务车复合电源系统能够达到整车动力性能要求，满足车辆对车速和加速度的能量输出需求，避免了短时大电流对锂离子电池的冲击，提高了锂离子电池的工作效率和电源对制动能量的回收率，增加了锂离子电池的有效循环次数和整车续驶里程。
作者：	伍鹏
专业：	机械制造及其自动化
导师：	申荣华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	贵州大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文