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原文传递纯电动汽车电源管理系统研究

论文题名：	纯电动汽车电源管理系统研究
关键词：	电动汽车;电池管理系统;电池故障诊断;镍氢蓄电池
摘要：	随着社会的发展以及能源、环保等问题的日益突出，纯电动汽车以其零排放，噪声低等优点越来越受到世界各国的重视，被称作绿色环保车。作为发展电动车的关键技术之一的电池管理系统(BMS)，是电动车产业化的关键。电池管理系统直接检测及管理电动汽车的储能电池运行的全过程，包括电池充放电过程、电池温度、电量估计、单体电池间的均衡、电池故障诊断几个方面。本文致力于纯电动汽车蓄电池管理系统的研究，深入讨论了系统的设计思想与实现方法，提出了镍氢电池剩余容量的估算方法。分析了镍氢蓄电池的基本工作原理和充放电特性以及影响蓄电池组剩余容量SOC(stateofcharge)的主要因素，同时从多个方面对目前各种动力蓄电池的性能指标及优缺点进行了比较，认为镍氢蓄电池是较为理想的电动汽车动力源。研究了镍氢蓄电池SOC的经验与积分计算相结合的预测方法，介绍了基于485总线的蓄电池组控制器的硬件平台，采用ATMEGA8L作为微控制器，完成数据采样、485模块通讯、信号调理、液晶显示及相关隔离电路的开发设计。实现了对电池电压、温度和电流参数的采集，完成了系统的软件设计。本文介绍的电池管理系统硬件电路可靠、经济、抗干扰能力强，SOC剩余容量的估计及其他相关检测数据经与实际测量值对比比较准确，已经在出口电动车中得到实际应用。
作者：	杨太安
专业：	检测技术及其自动化
导师：	李波
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文