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原文传递决定卢旺达铁路货场类型的方法

论文题名：	决定卢旺达铁路货场类型的方法
关键词：	铁路货场;布局设计;位置选择;容量测定
摘要：	卢旺达没有铁路系统，还没有开发出铁路系统。由于这个问题的复杂性，我从邻国的铁路系统中收集了数据。在设计和定位铁路货场时，为了能以合理的方式解决复杂问题，本人提出了一个需要关注货场设计的布局设计，这有效改进货场和位置选择，同时关注7个物流标准的使用。　　为了进行数据定量分析，我使用了excel和原点Pro（数据分析和绘图软件），并在货场里提出互补型，以避免成为铁路网络的瓶颈。因此，我开发了一个重要的货场能力模型，它主要体现了所有的货场特性，并通过现有的16个大型货运分类码的特点验证了该模型的有效性。在对其他的元素进行建模时，例如货场容量，体积，轨道类别，到发线，等待时间，驼峰数，驼峰引擎和发动机。此外，从货场选择问题，如前所述，原专业已被用于物流枢纽的分析，而本人在货运场地选址时，描述了重要的物流枢纽要素。　　这项研究只关注铁路货场，而不是乘客，并利用卢旺达的货运需求数据和物流数据进行案例研究。模型的优点在于几乎所利用的铁路货场的元素都很容易理解。在确定了货场及其位置后，我决定去找重力场。模型结果表明，所有列出的货场单元都与到发线想联系，并参与了货场容量测定。位置分析显示，铁路货运场必须位于一个主要7个物流中心标准的地方，在我们的案例中，卢旺达首都基加利已经意识到这一点。　　希望这项研究通过建立模型将有助于决策者选择枢纽，有助于货场设计师和研究人员理解的选择。合理的货场布置平衡所有货场特性，将有助于计算出在给定的货场中存在的问题，或者选择出一个合理的货场。为了确定铁路货场的位置和设计，决策者必须注意，即使在扩张期间，也要保持高基础设施的弹性性能以适应需求增加。铁路货运的发达国家避免常规的维修无知和操作，同时考虑到一些失败或坏的情况，将支持铁路生活和国家的可持续发展。
作者：	Vincent NZABARINDA
专业：	Traffic and Transportation（Railway Operation and Management）
导师：	Lingyun Meng
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2018
正文语种：	中文