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木寨岭公路隧道5标安全风险管理研究
| 论文题名： | 木寨岭公路隧道5标安全风险管理研究 |
| 关键词： | 公路隧道;安全管理;风险评估;评估方法 |
| 摘要： | 在木寨岭公路隧道的施工过程中安全风险非常高，因为该隧道存在着许多不确定性因素，很容易发生各类安全事故，导致大量的人员伤亡和财产损失，从而引发很坏的社会影响。因此在积极开展山区公路隧道施工安全风险管理工作，可以使此类隧道施工安全事故发生的减少;还能使该隧道项目决策更加科学、合理，从而降低施工风险水平;并且还能够确保该项目管理目标的顺利实现。本篇论文通过对公路隧道施工安全风险管理方面国内外研究现状和风险管理相关理论的研究，旨在选取适合山区公路隧道施工过程风险评估的方法，建立山区公路隧道施工安全风险指标和评估方法，制定出施工安全风险控制措施，并通过在木寨岭公路隧道工程项目中进行应用，从而指导山区公路隧道工程项目施工安全风险管理工作。 (1)在风险识别研究过程中，按照风险事件后果的表现形式进行了风险分类，采用的识别方法是专家调查法和风险核对表法相结合的方法，从而建立了山区公路隧道施工安全风险指标体系。 (2)采用事故树法、模糊层次综合评价法等方法进行风险评估，确定出安全风险发生概率等级和事故后果等级，综合确定了山区公路隧道施工安全风险水平。 (3)在风险控制管理方面，主要介绍了山区公路隧道风险管理组织体系的建立、应急措施的制定和实施，提出了隧道施工安全风险控制措施。 (4)依托渭武高速木寨岭公路隧道5标这一工程项目，建立山区公路隧道施工安全风险指标体系及评估模型，并对该隧道进行了施工安全风险管理研究，确定出洞口边坡失稳、塌方风险、突泥涌水风险、大变形风险为该隧道的主要风险，并对这些风险进行了定性及定量分析，制定了应急措施和预案。 本篇论文以木寨岭公路隧道5标工程为依托，通过建立山区公路隧道施工安全风险指标体系及评估方法，简化了山区公路隧道施工安全风险管理工作内容，使管理措施更有针对性，确保了该隧道的实现施工安全目标。 |
| 作者： | 刘旭全 |
| 专业： | 工商管理 |
| 导师： | 赵延龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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