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GSM网络在高速铁路环境中的覆盖优化设计
| 论文题名： | GSM网络在高速铁路环境中的覆盖优化设计 |
| 关键词： | GSM网络;高速铁路环境;覆盖优化设计;参数调整 |
| 摘要： | 随着中国铁路第六次大面积提速调度全面实施，中国铁路发展进入到一个新的历史阶段。与此同时由于列车时速的提高，车厢结构的变化，位置区的大量变化，带来了穿透损耗显著增加、频繁切换、用户接通率低等问题。上述问题的出现为高速铁路车厢内的GSM网络信号覆盖提出了新的课题。 本文提出基于GSM系统的高速铁路覆盖优化设计通过分析GSM高速铁路覆盖中的多普勒频移、快衰落、分集接收对系统的影响，以及对GSM高速铁路系统中重叠覆盖距离、传播模型、话务模型、天线选择及站台与大网的衔接等关键技术的研究，提出了相应的解决方案。同时优选出了宏基站+光纤拉远单元优化设计并付诸于实施，用于解决GSM高速铁路覆盖中存在的问题。系统建成后，又通过频率调整、切换调整、天馈调整、设置缓冲小区等优化手段的实施，用以解决高速铁路覆盖专网与公网间的配合问题。 通过对系统建成前、后的测试数据分析，归纳出优化后的高速铁路GSM网络性能明显好于优化之前。在对专网与公网的边界处进行相应的参数调整后，无线网络性能基本达到最初设计要求。在路测中基本无呼叫及切换失败、无掉话发生，FTP数据业务下载平均吞吐率也得到相应改善，同时也验证了专网的建设未对公网用户造成影响。从而证明了本设计优化方案的正确性、合理性，符合论文的设计目标。 因此，可以确定文中所提出的高速铁路设计方案可有效指导移动运营商对现有及新建高速铁路沿线的GSM网络覆盖建设，以实现“无缝覆盖”的网络建设目标，为移动运营商在日趋激烈的竞争中创造先机。 |
| 作者： | 赵爽 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 徐玉滨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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