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高速铁路移动网络信号覆盖与优化
| 论文题名： | 高速铁路移动网络信号覆盖与优化 |
| 关键词： | 高速铁路;移动网络;信号覆盖;优化原则 |
| 摘要： | 本文主要研究了高铁沿线移网网络信号覆盖和优化的相关问题，主要包括：高铁环境下影响移动通信质量的技术难题及其解决方案、规划设计需要重点关注的问题、高铁移网优化原则和方法，并以京沪高铁上海段WCDMA网络优化实例进行说明。 高铁环境下影响移动通信质量的因素有多普勒频移和越区切换。多普勒频移会导致接收系统信号误码，破坏OFDM系统子载波间的正交性，产生严重的ICI。双锁定环路的相干解调、差分相干接收、分集接收等多普勒频移估计和抑制技术可以消除多普勒频移的不利影响。越区切换问题主要表现为高铁列车运行速度太快导致的切换不及时而掉话，一般的，可以通过加大相邻小区重叠覆盖距离和优化系统切换参数来解决。 链路预算和组网方案是高铁移动网络规划设计中需要重点关注的问题。文中通过对不同场景下的模型选择和测算原理的研究，列举了高铁WCDMA网络设计所参考的业务模型和上行链路预算。对公网和专网两种组网方式进行比较，得出高铁沿线网络组网方案的选择和覆盖策略。 最后，以京沪高铁上海段WCDMA网络优化项目为例，在双载波异频覆盖和系统参数优化调整为主的一系列优化方案实施后，京沪高铁上海段WCDMA网络各项指标均显著提高，取得了很好的优化效果。 |
| 作者： | 饶华 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 徐昌庆;张建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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