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高铁货运班列货类选择及货运量预测研究
| 论文题名： | 高铁货运班列货类选择及货运量预测研究 |
| 关键词： | 高速铁路;货运班列;货类选择;货运量预测 |
| 摘要： | 随着十九大的胜利召开，我国正稳步迈进新时代、新征程。与此同时，中国铁路总公司2016年7月勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，使得我国高速铁路建设蓬勃发展，基础设施不断完善，这给新时代的铁路运输带来新的机遇。随着人们对高附加值货物运输的时效性、快捷性和批量性等要求越来越高，用高铁货运班列来运输货物的需求日益显现。 在上述的背景下，为了给高铁运营商开展高铁货运班列业务提供数据参考，更好的发展和补充我国高铁货运，本文以高铁货运班列适运货类研究、货运量预测为切入点来研究高铁货运班列，具体从以下几个方面进行了研究和探讨。 (1)高铁货运班列适运货类研究 总结国内外高铁货运班列发展现状，概要分析其可行性和必要性，分析了潜在运输货类及其市场，在此基础上，建立高铁货运班列适运货类选择评价模型（包括评价方法、评价指标），选出了适合高铁货运班列的运输货类，并以这些货类为主要对象来进行班列的货运量预测。 (2)高铁货运班列货运量预测 首先进行高铁货运班列适运货类的影响因素分析，采用主成分分析法确定多个影响因素的主成分。通过对目前货运量预测模型和理论的回顾，基于确定的影响因素主成分，选择合理的预测模型，建立高铁货运班列适运货类总量组合预测模型。基于航空、高铁、公路的竞合关系，建立高铁货运分担率模型，从而建立高铁货运班列货运量预测模型，基于城市之间的货源吸引关系，建立OD货运量预测模型。 最后，以北京市开行高铁货运班列为算例分析，预测了北京市高铁货运班列货运总量，并结合OD预测模型预测了北京、上海、广州等一线城市OD货运量。 |
| 作者： | 栾廷玉 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 雷黎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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