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秦皇岛港港前通航服务能力提升研究
| 论文题名： | 秦皇岛港港前通航服务能力提升研究 |
| 关键词： | 港口管理;港前通航效率;服务能力;交通组织模式 |
| 摘要： | 随着中国经济社会持续快速发展，港口运输的需求快速增长，提高港口通航服务能力是保障港口运输快速发展的重要举措。秦皇岛港作为渤海西北部岸线上的重要港口，是中国重要的能源输出港，也是中国主要对外贸易的综合性国际港口之一。随着货物吞吐量的稳步发展，制约港口通航服务能力的问题日益突出，主要表现在港口配套设施不完善、政府监管和服务能力欠缺等方面，随着港口转型升级，发展方式由粗犷式变为集约式，这就需要深入研究如何优化利用资源，提高通航服务水平来保证日益增长的港口发展需要。 本文通过比较分析、数据论证等方法，运用新公共服务理论和企业家政府理论等管理学原理，对秦皇岛港的船舶通航现状进行分析。客观指出当前提高通航服务能力方面的优点和不足，包括港口基础设施匹配度、通航环境安全性、交通组织服务水平、信息化程度等方面，并对不足产生的原因进行了深入分析。 在借鉴国内外先进经验的基础上，结合中国港口建设和管理方面的文件要求，本文给出了提高秦皇岛港通航服务能力的若干措施:一是多领域建章立制，为通航服务能力的提升提供制度保障;二是优化通航基础设施，加强基础设施的建设和维护力度，为通航效率的提升筑牢硬件基础;三是转变监管模式，发挥专业优势，完善通航安全管理，促进通航效率服务理念的转变;四是利用现有资源，通过设置港前待泊区等措施，对港前交通组织服务能力进行技术革新;五是创新科技驱动，利用智能化交通组织提升通航效率服务能力。通过以上举措可在有效节约资源的基础上通过转变服务方式，通过技术革新和科技引领，有效提升通航服务能力，同时保持港口货物吞吐量的稳步增长，为港口转型升级提供保障。 |
| 作者： | 李骏 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 马会;惠金记 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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