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面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化研究
| 论文题名： | 面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化研究 |
| 关键词： | 城际轨道交通;定制化接驳;线路优化;模拟退火算法 |
| 摘要： | 随着社会、经济和人口的不断发展，我国城市化以及机动化进程迅速提升，随之带来较严重的城市交通问题和日益凸显的居民通勤问题。在这样的交通环境下，居民更倾向于多样化、个性化的交通出行模式和高品质、高效率的运输服务。因此，结合我国国情和社会发展趋势，建立以轨道交通为骨干、多样化地面公共交通为网络的多元公共交通系统是我国城市交通发展的必然趋势。故论文以乘客快捷接驳城际轨道交通为出发点，以服务于城际轨道交通站点的定制化接驳公交系统为研究对象，探讨了一种新型的公交服务模式——定制化接驳公交服务，并着重研究考虑轨道交通发车时间的协调线路优化问题。 首先，论文针对城市结构特点、城际轨道交通站点类型以及客流特点等方面，对定制化公交服务系统接驳城际轨道交通的适用性进行分析，在此基础上提出了论文的研究对象——面向城际轨道交通的定制化接驳公交服务;其次，研究得出适用于接驳轨道交通的定制化接驳公交的服务特性、工作原理以及系统设计相关的关键要素，并且结合了该新型公交服务系统的实际运营特性，阐述定制化接驳公交服务系统的运营方式;再次，在上述理论基础上，综合考虑运营企业与乘客的双方利益，以订单-车辆匹配约束、车辆路径有效性约束、定制服务优先约束、接驳车辆额定容量约束、时间窗约束等为约束条件，建立了在满足最大定制化乘客出行需求的基础上，最小化接驳车辆运营成本和乘客时间成本为优化目标的协调线路优化模型，并且设计了改进后的模拟退火算法对其进行求解;最后，通过算例分析，验证论文所研究的考虑轨道交通发车时间的定制化接驳公交协调线路优化模型和算法的可操作性、有效性以及稳定性。 论文针对定制化接驳公交线路优化设计问题的研究，对定制公交系统理论的丰富和发展具有一定的贡献，为我国城市开通面向城际轨道交通的定制化接驳公交服务系统规划设计具有很好的借鉴意义。 |
| 作者： | 高攀 |
| 专业： | 交通运输工程（交通运输规划与管理） |
| 导师： | 周和平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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