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多约束环境下转向架装配线规划与仿真
| 论文题名： | 多约束环境下转向架装配线规划与仿真 |
| 关键词： | 高速动车;转向架;装配线;工艺规划;工艺仿真 |
| 摘要： | 随着中国高铁网络的完善和出行需求的增加，高速动车组的需求也随着增加，转向架作为高速动车组的核心零部件，其生产质量和生产效率影响着高速动车的生产质量和生产效率，装配作为转向架生产的重要部分，影响着转向架的生产效率。由于转向架零部件较多、装配过程较为复杂、对工人技术要求较高、自动化程度较低，转向架装配线从开发到建立过程中需要大量的人力、物力成本。因此为了提高转向架装配线的装配质量和装配效率，对转向架装配线的平衡、规划和仿真的研究具有重要意义。鉴于此，本文以转向架装配线为研究对象，研究多约束环境下装配线平衡、装配线工艺规划和装配线工艺仿真。 首先分析转向架装配线的特点，根据转向架装配线的特点匹配其对应的装配线平衡问题类别，将转向架装配线平衡问题作为多约束双边第二类装配线平衡问题进行求解。然后对转向架装配线进行作业单元时间研究和方位约束、位置约束、积极区域约束等约束定义。随后对转向架装配线平衡问题分别采用基于归组的启发式方法和整数规划方法进行求解，通过对比两种方法得到的结果，选择较优的结果。接着依据转向架装配线平衡的结果对转向架装配线进行工艺建模，确定各个工位的详细装配步骤，并配置所需相应资源，完成装配线装配工艺建模，为后续装配线工艺仿真提供支撑环境。最后对转向架装配线进行工艺仿真分析，通过对仿真过程的可达性分析、可见性分析、工作姿势分析和下背部分析，对转向架装配线的零部件装配方法、工人作业姿势和作业流程进行改进，根据改进之后得到的仿真时间再次对转向架装配线进行平衡求解，据此再次进行装配线工艺仿真并确定最终装配线方案。 |
| 作者： | 张菲 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 鄂明成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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