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原文传递轨道机车闸瓦间隙调整器

专利名称：	轨道机车闸瓦间隙调整器
摘要：	一种轨道机车闸瓦间隙调整器，包括：能够轴向移动的套筒形驱动元件 (22)，适于沿制动方向接受轴向施加的制动力；能够在驱动元件内轴向移动的轴(16)；调整螺母(34)，该调整螺母与轴非自锁螺纹配合；离合装置，该离合装置位于驱动元件和调整螺母之间；以及筒形弹簧(30)，该筒形弹簧沿制动方向偏压轴。该调整器具有如下特征的组合：第一离合器(36)，该第一离合器包括驱动元件(22)上的朝向制动方向的离合表面和调整螺母 (34)上的对应的离合表面；和第二离合器(38)，该第二离合器包括驱动元件(22)上的朝向与制动方向相反的方向的离合表面和调整螺母套筒(37) 上的对应的离合表面。调整螺母套筒(37)能够在调整螺母(34)上轴向移动。
专利类型：	发明专利
申请人：	法维莱运输诺迪克公司
发明人：	F·埃米尔松
专利状态：	有效
申请日期：	2008-02-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200880004051.4
公开号：	CN101636306
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	周建秋;王凤桐
分类号：	B61H15/00(2006.01)I
申请人地址：	瑞典兰斯克鲁纳
主权项：	1.一种轨道机车闸瓦间隙调整器，该间隙调整器包括：能够轴向移动的套筒形的驱动元件(22)，该驱动元件(22)适于沿制动方向接受轴向施加的制动力；轴(16；60)，该轴(16；60)能够在所述驱动元件(22)内轴向移动；调整螺母(34)，该调整螺母(34)与所述轴非自锁螺纹配合；离合装置，该离合装置位于所述驱动元件(22)和所述调整螺母(34)之间；以及筒形弹簧(30；61)，该筒形弹簧(30；61)沿所述制动方向偏压所述轴(16；60)，其特征在于，所述离合装置包括：第一离合器(36)，该第一离合器(36)包括所述驱动元件(22)上的朝向所述制动方向的离合表面和所述调整螺母(34)上的对应的离合表面；和第二离合器(38)，该第二离合器(38)包括所述驱动元件(22)上的朝向与所述制动方向相反的方向的离合表面和调整螺母套筒(37)上的对应的离合表面；所述调整螺母套筒(37) a)能够在所述调整螺母(34)上轴向移动； b)被导向弹簧(40)沿所述制动方向偏压； c)相对于所述调整螺母(34)沿所述制动方向具有端部位置，从而所述调整螺母(34)和所述调整螺母套筒(37)上的所述离合表面之间的最小轴向距离超过所述驱动元件(22)上的两个所述离合表面之间的轴向距离；以及 d)与控制套筒(39)限定控制距离或尺寸“A”，该控制套筒(39) 相对于所述驱动元件(22)和所述调整螺母(34)轴向固定。
所属类别：	发明专利