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一种铁路机车、货车双向闸瓦间隙调整器
| 专利名称： | 一种铁路机车、货车双向闸瓦间隙调整器 |
| 摘要： | 一种铁路机车、货车双向闸瓦间隙调整器，它采用外壳包容的一个螺纹组件，调整螺母外圆有一圈齿槽，它利用一滑栓根据需要插入或退出所述齿槽以实现调整器的伸缩调整。其优点：调整量不受限制，一个往复行程均能调整到位，反应敏捷作用过程短，特别适应于铁路提速，同时，因结构简单而降低生产成本约80个百分点，极具开发前景。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 姚爱中 |
| 发明人： | 姚爱中 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-03-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200420035476.0 |
| 公开号： | CN2717780 |
| 分类号： | B61H5/00 |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心解放一村6栋401号 |
| 主权项： | 1、一种铁路机车、货车双向闸瓦间隙调整器，它包括由调整螺母(7) 与螺杆(8)构成的非自锁螺纹副这样的调整机构，其特征在于： A、它还含有包括前止挡(1)、滑栓(6)，包容上述螺纹副的外壳(9)、 箍簧(10)、后止挡(11)、弹簧片(15)在内的行程控制机构； B、所述调整螺母(7)其外圆设有一圈齿，齿间间隙应略大于所述滑 栓(6)之宽度，且所述调整螺母(7)其长度应短于牵引套(4)内的空间； C、所述牵引套(4)为带前、后端面的套，其外圆柱面上开有一贯通 的槽孔(4′)； D、所述滑栓(6)底面有一对弹簧片(5)； E、在所述调整螺母(7)与牵引套(4)之间还介设有由前节(14-1)、 后节(14-2)组成的控制套(14)，两节上部带一贯通沟槽，且前节(14-1) 其前部带有台阶以安装所述弹簧片(15)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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