原文传递
铁路车辆用门装置和铁路车辆用门系统
| 专利名称： | 铁路车辆用门装置和铁路车辆用门系统 |
| 摘要： | 本发明的铁路车辆用门系统(500)包括驱动机构(300)及具有门滑 轮装置(100)的铁路车辆用门装置(800)。门滑轮装置(100)形成为，共 用板(180)、右侧板(160)及左侧板(170)能够借助第1及第2门滑轮 (110、120)在轨道部件(200)内移动，通过悬吊左侧门扇(710)及右侧 门扇(720)的悬吊部(150)移动来开闭左侧门扇(710)及右侧门扇 (720)。在右侧板(160)及左侧板(170)上设有第1门滑轮(110)，在右 侧板(160)及左侧板(170)的一端侧设有第2门滑轮(120)，在右侧板 (160)及左侧板(170)的另一端侧设有悬吊部(150)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 纳博特斯克株式会社 |
| 发明人： | 高桥一玉;川崎贺津二 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-05-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200880018799.X |
| 公开号： | CN101678839 |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 张 雨;杨 楷 |
| 分类号： | B61D19/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 1.一种铁路车辆用门装置，其特征在于，该铁路车辆用门装置包 括： 设置于铁路车辆的出入口的门； 具有C形剖面形状的轨道部件； 沿着上述轨道部件的纵长方向形成的支承部件； 第1门滑轮，设置于上述支承部件并能够在上述轨道部件的上述C 形剖面形状内行进； 第2门滑轮，设置于上述支承部件的一端侧并能够在上述轨道部 件的上述C形剖面形状内行进；以及 悬吊部，设置于上述支承部件的另一端侧并能够悬吊上述门。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
