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原文传递铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆

专利名称：	铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆
摘要：	本发明涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。
专利类型：	发明专利
申请人：	国能铁路装备有限责任公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人：	魏常庆;高京;马瑞峰;王洪昆;王文刚;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;徐建喜;张国彪
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202111661778.3
公开号：	CN114148360A
代理机构：	华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	陈金普
分类号：	B61D7/02;B61D39/00;B61L15/00;B61C17/00;B;B61;B61D;B61L;B61C;B61D7;B61D39;B61L15;B61C17;B61D7/02;B61D39/00;B61L15/00;B61C17/00
申请人地址：	100011 北京市东城区安德路16号神华大厦C座419;
主权项：	1.一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，包括：顶盖位置采集模块，用于采集铁路车辆的顶盖位置信息；底门位置采集模块，用于采集所述铁路车辆的底门位置信息；车辆位置采集模块，用于采集所述铁路车辆的运行位置信息；控制模块，连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块和所述车辆位置采集模块，用于获取装卸货模式、所述顶盖位置信息、底门位置信息和所述运行位置信息，还用于根据所述运行位置信息识别所述铁路车辆的运行位置；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为卸货模式且所述运行位置为装卸货起点的情况下，根据所述底门位置信息输出第一控制信号；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为所述卸货模式且所述运行位置为装卸货终点的情况下，根据所述底门位置信息输出第二控制信号；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为装货模式且所述运行位置为所述装卸货起点的情况下，根据所述顶盖位置信息输出第三控制信号；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为所述装货模式且所述运行位置为所述装卸货终点的情况下，根据所述顶盖位置信息输出第四控制信号；所述装卸货模式包括所述装货模式和所述卸货模式；底门转动模块，连接所述控制模块，用于接收所述第一控制信号，并根据所述第一控制信号打开所述铁路车辆的底门；所述底门转动模块还用于接收所述第二控制信号，并根据所述第二控制信号关闭所述底门；顶盖转动模块，连接所述控制模块，用于接收所述第三控制信号，并根据所述第三控制信号打开所述铁路车辆的顶盖；所述顶盖转动模块还用于接收所述第四控制信号，还用于根据第四控制信号关闭所述顶盖。 2.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括无线通信模块；所述控制模块通过所述无线通信模块无线通信连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块。 3.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：报警模块，连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块，并用于对所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块进行上电故障检测，并根据所述上电故障检测的结果输出报警控制信息。 4.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述车辆位置采集模块包括：识别标签，所述识别标签设置在所述铁路车辆的一端；起点读写器，设置在所述装卸货起点，连接所述控制模块，并用于在预设距离内识别所述识别标签；终点读写器，设置在所述装卸货终点，连接所述控制模块，并用于在所述预设距离内识别所述识别标签。 5.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述顶盖位置采集模块为霍尔接近传感器。 6.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述底门位置采集模块为角度编码器。 7.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述底门转动模块和所述顶盖转动模块为电机。 8.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：电源模块，连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块，并向所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块输出供电信号。 9.根据权利要求7所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：稳压模块，连接所述电源模块、所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块，用于接收所述供电信号，对所述供电信号进行稳压处理，并向所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块输出稳压信号。 10.一种铁路车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统。
所属类别：	发明专利