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一种城市公共交通2倍站距运营方案设计
| 专利名称： | 一种城市公共交通2倍站距运营方案设计 |
| 摘要： | 本发明涉及一种公共交通2倍站距运营方案设计，它是将一条公共交通线路设计为分别在单、双数站 停靠的两条线路，并具有规律性的按市区线每3站、郊区长线每5站设置一合并站；该发明方案体现了小 站距设置、大站距运行的原理，线路行驶每跨越异数线站一次，行驶站距则为线路站距的两倍，减少中间 站停靠一次，使其与异数线及其他车辆分离，减少交通冲突，有利于分散候车乘客；合并站则对单双数站 线提供了换乘；经对市区线和郊区线运营效果分析表明，该发明方案可节省公共交通站点停靠率33％～39％ 左右，既节省了运营时间，又提高了车站覆盖率，便于乘客就近上下车，享受公共交通的快捷服务。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 张启明 |
| 发明人： | 张启明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-08-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910166409.X |
| 公开号： | CN101630443 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 063000河北省唐山市24小区27-2-302 |
| 主权项： | 1、设计公共交通2倍站距运营线路，其特征是，在单数站1，3，5，7等停靠的线路称为单数站1线，为单 数车站及合并站上下车乘客提供服务，会呈现2倍站距运营方式；将该线路在双数站2，4，6，8等停靠 的线路称为双数站2线，为双数车站及合并站上下车乘客提供服务，会呈现2倍站距运营方式； |
| 所属类别： | 发明专利 |
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