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大型船舶总段建造重量重心控制研究
| 论文题名： | 大型船舶总段建造重量重心控制研究 |
| 关键词： | 船舶建造;重量重心控制;计算方法;尺寸链原理;公差分配;软件开发 |
| 摘要： | 船舶重量重心是船舶设计生产过程中的一项重要的指标，随着精细化造船模式的普遍推广，企业越来越重视船舶重量重心控制。以往，重量重心控制研究多集中在海洋平台方面，而船舶的重量重心控制也多着眼于结构、材料等方面的优化，加之企业对于船舶建造过程中的重量重心控制考虑不够，往往会形成完工重量远远超出设计重量及重心偏离目标重心的情况。为此本文针对船舶建造作了以下重量重心研究： 首先，本文研究了超大型船舶总段建造的重量数学模型和几何模型，分析了重量重心计算和裕度计算方法，提出了重量重心分布及其分类方法，并分析了尺寸链原理在船舶建造中的应用。基于船舶总段建造模式分析，将尺寸链原理与概率法应用于船舶重量与重心的公差分配上来，推导得到了重量重心公差分配方法。 然后，针对船舶大型总段建造中的重量重心控制做出需求分析，提出了基于建造控制需求的解决方案，设计了信息传递、处理机存储方案，专业协同管理方案，重量重心联系与预测方案以及重量重心预警方案。并结合上述方案设计，研究了船舶在建造过程中的重量重心控制方法和流程。 最后，基于C#程序语言，结合SQL SERVER、TRIBON、Microsoft Office软件设计开发重量控制管理软件。采用模块设计理念，结合方案设计，开发出一款具有协同设计功能，各专业多用户操作，重量重心计算机报表等六种功能的管理软件。实现了建造过程中计算机智能辅助建造者进行重量重心控制。该软件进行了实船验证，并已应用于某船舶建造项目。 |
| 作者： | 王堃 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 汪骥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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