原文传递
船舶巨型总段建造法关键技术研究
| 论文题名： | 船舶巨型总段建造法关键技术研究 |
| 关键词： | 船舶巨型总段建造法;精度测量;海上搭载;作业分类系统 |
| 摘要： | 韩国国内造船厂基于深入的探索与研究，完成了对船舶巨型总段建造工艺的成功开发与实际应用，从而极大地提高了生产效率，使韩国造船业迅猛发展至世界领先水平。但目前对于船舶巨型总段建造工艺方面尚缺乏系统化的理论研究。因此，本论文以世界首次利用船舶巨型总段建造法造船的韩国造船厂为例，对船舶巨型总段建造法的关键技术及其应用效果进行研究和分析。 本文首先阐述了巨型总段建造法的国内外研究现状；在深入研究成组技术Grouptechnology(GT)和产品导向的作业分类系统Product-Oriented Work BreakdownStructure(PWBS)的基础上，针对韩国国内造船业开发并投入使用的船舶巨型总段工艺技术，界定了船舶巨型总段建造法的内涵，研究分析其分类及需求，提出了船舶巨型总段建造法的技术框架；在此基础上，对船舶巨型总段建造法中关键技术之一的陆上建造法及核心技术进行了深入地研究，提出了陆上制造法的区域划分原则，并通过韩国各大造船厂对陆上制造法的开发与应用验证了该方法的可行性和有效性；对巨型总段精度测量技术中的基于光波检测技术的数据测量系统与基于传感技术的数据传输与控制系统进行了详细地研究，从而对巨型总段制造工艺方法的另一关键技术--精度测量技术进行了深入地探讨；最后，研究了巨型总段建造工艺法的第三项关键技术-海上搭载技术，提出了海上搭载工艺的分类方法，深入研究了适用同步系统多台的海上起重机并列操作系统，并通过实例验证了海上搭载技术的可行性和有效性。 |
| 作者： | 魏大韩 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 李敬花 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
