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混合动力试验台系统的实现与控制策略研究
| 论文题名： | 混合动力试验台系统的实现与控制策略研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;控制策略;ADVISOR软件;仿真平台;硬件设计 |
| 摘要： | 混合动力汽车具有低油耗、低排放等优点，是目前最切实可行、可批量生产的节能汽车，可有效地解决能源危机和环境恶化这两大影响全球发展的问题。作为混合动力汽车的研究方法之一，半实物仿真平台以其仿真准确度高，适应性强，调试灵活等特点，缩短了混合动力汽车的开发周期，降低了开发成本，是进行混合动力开发研究的必要工具。 首先，根据混合动力汽车的特点，结合半实物仿真的基本原则，本文设计了一套混合动力试验台的硬件方案。该方案可以实现混合动力系统的串联和并联两种连接方式，通用性强。同时将主要的能量系统实物化，简化了电池组与变速机构，系统结构简洁灵活。 再次，结合硬件实现及功能，给出了试验台系统的控制软件设计方案，详细分析了各子模块和控制软件界面的功能及实现。利用所设计的控制软件在本混合动力试验台进行了测试试验，验证了所设计的控制软件的可行性。 最后，针对本试验台系统，完成了串联和并联方式的控制策略的设计，并在ADVISOR仿真平台下，对串联控制策略进行了仿真分析。同时，本文分析了并联电动助力控制策略的局限性，提出了基于模糊的并联控制策略。在ADVISOR仿真平台下进行了建模与仿真分析，应用模糊控制策略后燃油经济性、排放指标和整车的效率都得到了显著提高。 |
| 作者： | 李澄 |
| 专业： | 控制科学与工程 |
| 导师： | 赵辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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