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洋浦港区LNG船舶航行风险辨识及防控研究
| 论文题名： | 洋浦港区LNG船舶航行风险辨识及防控研究 |
| 关键词： | LNG船舶;航行安全;风险辨识;防控体系 |
| 摘要： | 在国务院出台的《中国制造2025》规划中，液化天然气（LNG）船作为高技术船被特别点名。为促进我国船舶工业结构调整，突破“大而不强”的瓶颈，LNG船已成为不少船企转型发展的重点方向。目前，国内越来越多的LNG项目上马，随之而来的LNG船舶通航安全逐渐受到国内航运领域的关注。本文结合这一背景，研究洋浦港区LNG船舶航行风险辨识及防控体系具有重要的现实意义。根据文献查阅及实地调研，影响洋浦港区LNG船舶航行安全的风险因素指标是多样的，且具有不确定性、随机性等特点，因此，科学、合理地辨识影响LNG船舶航行安全的风险指标具有重要的意义。在此基础上建立全面的LNG船舶航行风险评价指标体系，开展风险评价研究，并针对洋浦港区LNG船舶的实际通航环境制定相应的风险防控体系，对于保障洋浦港区LNG船舶航行安全具有重要意义。 本文以洋浦港区LNG船舶航行安全作为评价对象，以系统安全理论为指导，分析LNG船舶特性及其通航要求，从LNG及LNG船舶特性、LNG船舶的安全性以及通航条件进行分析。 通过文献查阅、专家咨询，并结合洋浦港区水域通航环境的特点，运用德尔菲与专家经验法相结合的方法实现洋浦港区LNG船舶航行风险辨识，为科学、合理的建立风险评价体系奠定基础。 在风险辨识的基础上，通过文献查阅，了解有关评价方法的适用性及特点，并结合现有关于LNG船舶航行风险评价的方法，选取较为合理且实用性较强的风险评价方法—熵权模糊模型。根据实地调研及专家调查，构建了洋浦港区LNG船舶航行安全的风险评价指标体系，实现对洋浦港区LNG船舶航行风险评价的研究，为LNG船舶航行风险防控策略的提出提供科学依据。 最后基于解释结构模型与贝叶斯（ISM-Bayes）的定量风险防控方法，利用解释结构模型确定系统内部结构和影响结构的诸要素指标间的层次关系并结合贝叶斯的条件概率计算得到单次航行过程中系统结构风险指标的风险概率值，对船舶航行风险防控提供了一种数学依据；另通过FSA的风险程度分级与Hazop的偏差发生的可能性实现LNG船舶航行风险分级，并制作LNG船舶航行风险防控表达到洋浦港区LNG船舶航行风险防控的目的，为相关水上安全管理部门和航运企业建立健全水上安全机制提供了科学参考和依据。 |
| 作者： | 孟贝贝 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 徐言民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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