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斜拉桥收缩徐变下的挠度变化研究
| 题名： | 斜拉桥收缩徐变下的挠度变化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 文导； |
| 作者单位： | 长沙理工大学； |
| 关键词： | 斜拉桥；桥涵规范；收缩徐变；挠度变化 |
| 摘要： | 收缩徐变是混凝土材料的固有特性,会导致结构发生位移和力的变化。为了研究大跨度PC斜拉桥在采用不同桥涵规范(1985和2018版)下收缩徐变影响量的区别,以荆州长江大桥(主跨500 m的双塔空间双索面漂浮体系斜拉桥)为工程背景,通过建立全桥有限元模型,并结合健康监测实测数据,对比分析混凝土主梁的挠度变化的影响来得出相关结论。其研究结果表明:主梁挠度的发展主要集中于前三年,并且主梁的挠度变化更符合18规范收缩徐变的影响规律。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 83-85 |
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