原文传递
中小跨整体预制Π形钢板组合梁力学与经济性研究
| 题名： | 中小跨整体预制Π形钢板组合梁力学与经济性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺耀北；方博夫；刘榕；李文武；刘婷婷； |
| 作者单位： | 湖南大学；湖南省交通规划勘察设计院有限公司；长沙市南北横线建设开发有限公司； |
| 关键词： | 桥梁工程；钢板组合梁；有限元分析；整体预制；负弯矩区 |
| 摘要： | 我国中小跨径桥梁以预制混凝土T梁、小箱梁为主,钢板组合梁具有广阔的推广空间。常规中小跨径钢板组合梁通常先安装钢梁再安装混凝土桥面板,组合效率不高,施工不便。结合湖南省长益扩容高速公路项目工程,提出了一种钢梁-混凝土桥面板整体预制钢板组合梁。预制组合梁为Π形断面,采用架桥机安装,先简支后连续进行体系转换。采用MIDAS和ANSYS有限元软件对组合梁结构的力学性能进行了分析,通过工程实例对组合梁施工性能与技术经济指标进行了对比研究。结果表明:钢梁、混凝土桥面板、连接件承载能力与钢梁的疲劳性能满足现行规范要求;通过优化施工工序与配置普通钢筋,负弯矩区最大裂缝宽度小于规范要求,可按控制裂缝宽度的方式进行设计;组合梁满足梁上运梁强度要求,吊重与混凝土预制结构基本相当,有良好的施工性能,适合山区等复杂地形施工;组合梁建造成本比混凝土预制结构高,但考虑维护与回收价值的全寿命周期成本相对较低;组合梁总用钢量指标相比同类结构居中,混凝土用量最小,经济性较好。预制Π形钢板组合梁具有组合受力效率高、施工方便、造价可靠的优点,适合在我国交通建设中推广。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 62-68 |
检索历史
应用推荐
