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管道下穿对既有铁路的影响及加固对策研究
| 题名： | 管道下穿对既有铁路的影响及加固对策研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高友长； |
| 作者单位： | 中南建设集团有限公司； |
| 关键词： | 地下工程；管道开挖；注浆加固；铁路道床；道床沉降 |
| 摘要： | 正交下穿管道施工对上跨铁路道床扰动较大,采用常规管道施工技术难以保证既有铁路的运营安全。为研究下穿管道对既有铁路道床变形的影响,探索合理的下穿管道施工方案,文中以潍坊高新区浞钢中水管道工程为背景,采用FLAC~(3D)有限差分软件建立正交下穿既有铁路线的管道三维数值模型,对注浆加固、管棚支护及强化管片3种加固方案进行研究,重点对道床变形、管片内力和管道变形进行对比分析。结果表明,管道施工将导致铁路道床产生较大不均匀沉降,道床沉降以管道轴线为中心线对称分布,管道与道床轴线交点位置沉降最大;既有铁路荷载对下穿管线管片应力和变形的影响显著,道床下方的管片应力和变形最大;地层注浆加固、管棚支护及强化管片都能减小管道施工对道床的扰动,其中地层注浆加固方案效果最显著。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 143-147 |
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