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考虑纵坡影响的超高渐变率及排水设计研究
| 题名： | 考虑纵坡影响的超高渐变率及排水设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘琦； |
| 作者单位： | 江西省交通运输科学研究院有限公司； |
| 关键词： | 公路工程；超高渐变率；纵坡；路面排水 |
| 摘要： | 针对超高渐变率与路面排水问题,考虑纵坡在曲线超高渐变段对道路外侧有"抬升"或"降低"的作用,分别在上坡、下坡条件下对超高渐变率受纵坡影响的变化情况进行研究。结果表明,上坡段纵坡对超高缓和段有"加剧渐变"作用,下坡段纵坡对超高缓和段有"减缓渐变"作用,道路设计中应做考虑。当下坡路段纵坡在0.3%≤i≤2.3%范围内,虽满足设计值,仍存在渐变率小于1/330的情况,不利于路面排水。基于研究结果,讨论了纵坡、超高渐变率与排水不良路段长度的关系,为超高渐变率设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 22-25 |
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