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BRT快速公交系统外观设计研究
| 论文题名： | BRT快速公交系统外观设计研究 |
| 关键词： | 外观造型;专用座椅;自动检票系统;快速公交系统 |
| 摘要： | 快速公交系统是一种全新的城市公交系统，利用专用的行驶轨道和现代智能交通的运营管理，以及专用的快速公交车辆，是地铁、轻轨等类似的有轨式交通系统与传统的路面公交系统相结合，扩大了公交系统的服务范围，是城市建设的优化选择。本次课题设计针对的是快速公交系统使用的专用公交车辆，对现有的快速公交车，以及普通的公交车设计进行分析，并在外观设计和座椅设计等方面进行改善，使快速公交系统更加人性化凸显出人性化设计的一面。在本次快速公交系统的设计中，第一，主要对汽车的外观进行设计;第二，对车内的座椅进行设计分析;第三，为本次快速公交设计中配套的自动检票机和电子公交站牌外观进行设计和使用分析。自动检票机和电子公交站牌作为快速公交站重要的组成部分之一，也是整个快速公交系统不可或缺的一部分。快速公交车的本身就偏向使用载客量较多的公交车，如18米级的公交车，快速公交检票系统的设计也是为加快检票速度，减少乘客在投币时所占用的时间。 根据国内外现有的快速公交车设计以及普通的公交车设计进行分析，设计倾向于，在外观设计上采用流线型圆角设计。汽车的整体设计方面，简约，城市气息。整体设计时考虑车灯，排气口，玻璃窗等，这些汽车外观直接可视部件形态和位置的设计，所占车身的比例。车身长度设计为18米长，由两节车厢和四个车门组成。新的快速公交系统应该为特殊人群专门提供的座椅设计，不仅仅是在标示和色彩上和普通座椅进行区分，并且考虑为老年人设计专用座椅，设计考虑外形，以及座椅的尺寸，形体，及受力是否和老年人相配合，座椅设计是否便于老年人等弱势群体使用，在车辆行驶时要避免哪些意外伤害，操作方式是否实用。 本次设计的意义在于，根据城市的未来发展方向，提供更加人性化的公交车设计，快速公交在建设经费，以及和城市的适应程度上，相对于地铁轻轨等，是比较优化的城市规划选择。 |
| 作者： | 张冉 |
| 专业： | 设计学(工业设计) |
| 导师： | 孙彪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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