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原文传递浮坞内对接工装

专利名称：	浮坞内对接工装
摘要：	本实用新型涉及一种浮坞内对接工装，用于船舶改装过程中确保新船与老船对接后的船体直线度。工装包括固定工装I(2)、限制工装I(1)、固定工装II(3)、限制工装II(4)、新船船首(5)、新船船尾(6)和浮船坞的浮箱甲板(8)，固定工装I(2)安装在新船船首(5)，限制工装I(1)固定在浮船坞的浮箱甲板(8)上，固定工装I(2)包括轴I(2.1)，限制工装I 1中间开设有凹槽I(1.1)，固定工装I(2)的轴I(2.1)落入限制工装I(1)中间的凹槽I (1.1)内；固定工装II(3)安装在新船船尾(6)，限制工装II(4)固定在老船(7) 上，固定工装II(3)包括轴II(3.1)，限制工装II(4)中间开设有凹槽II(4.1)，所述固定工装II(3)的轴II(3.1)落入限制工装II(4)中间的凹槽II(4.1)内。本工装在船舶改装过程中能确保新船与老船对接后的船体直线度。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中船澄西船舶修造有限公司
发明人：	杨金国
专利状态：	有效
申请日期：	2009-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920039098.6
公开号：	CN201400290
代理机构：	江阴市同盛专利事务所
代理人：	唐纫兰
分类号：	B63B9/00(2006.01)I
申请人地址：	214433江苏省江阴市衡山路1号
主权项：	1、一种浮坞内对接工装，其特征在于：所述工装包括固定工装I(2)、限制工装I(1)、固定工装II(3)、限制工装II(4)、新船船首(5)、新船船尾(6) 和浮船坞的浮箱甲板(8)，所述固定工装I(2)安装在新船船首(5)，限制工装 I(1)固定在浮船坞的浮箱甲板(8)上，固定工装I(2)包括轴I(2.1)，限制工装I 1中间开设有凹槽I(1.1)，固定工装I(2)的轴I(2.1)落入限制工装I(1) 中间的凹槽I(1.1)内；所述固定工装II(3)安装在新船船尾(6)，限制工装II (4)固定在老船(7)上，固定工装II(3)包括轴II(3.1)，限制工装II(4)中间开设有凹槽II(4.1)，所述固定工装II(3)的轴II(3.1)落入限制工装II(4)中间的凹槽II(4.1)内。
所属类别：	实用新型