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T梁桥绳锯切割拆除方案优化研究与数值模拟分析
| 题名： | T梁桥绳锯切割拆除方案优化研究与数值模拟分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁鑫;朱超宇;郑伟; |
| 作者单位： | 苏州科技大学土木工程学院；江苏省结构工程重点实验室；苏州中恒通路桥股份有限公司； |
| 关键词： | T梁桥;绳锯切割;整体拆除;先简支后连续;仿真模型;力学效应;分析 |
| 摘要： | 为了研究先简支后连续的T梁桥的整体切割拆除关键技术,以三洲沧江拆除工程为研究背景,结合大桥实际情况制订了针对性的大桥上、下部结构整体拆除施工方案。验证了采用2台80t汽车吊分别站位于旧桥左右幅,将左幅旧桥各跨8片独立的T梁分别进行吊运的绳锯切割拆除方法为最优方案。以典型的简支T梁桥结构为例,采用有限元模型分析了拆除工程中T梁桥的力学性能变化。针对三洲沧江大桥的下部结构特点,特别对水上桥墩的拆除方案进行了数值分析,并对钢抱箍平台上拆除盖梁的方案进行了仿真模拟,验证了下部结构拆除方案的可操作性。本桥梁绳锯切割拆除工程的优化方案及关键技术的应用为相似桥梁切割拆除工程提供一定的参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 92-100 |
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