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长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的研究
| 题名： | 长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 章苏亚;赵腾飞;周洁; |
| 作者单位： | 上海公路桥梁(集团)有限公司； |
| 关键词： | 长短桩加筋路基;桥头;差异沉降 |
| 摘要： | 为了研究长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的作用,应用FLAC~(3D)有限差分软件建立桥头过渡段三维模型,分析了不处治情况下桥头沉降特性,对比了等长桩和两种长短桩对沉降的影响、单一法与长短桩联合格栅法的处治效果。结果表明:不进行地基处理的桥头处存在较大纵坡差;长短桩能使沉降平稳过渡,利于行车;长短桩联合格栅不仅能减小沉降量,还能避免桩基路段结束处的跳车感;随路基高度的增加,道路沉降量随之增加,但不同处治方式的沉降规律不受路基高度的影响。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 17-21 |
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