季冻区高等级公路柔性基层沥青路面合理结构及使用性能研究
| 项目名称： | 季冻区高等级公路柔性基层沥青路面合理结构及使用性能研究 |
| 摘要： | 我国90%以上高等级公路沥青路面均采用半刚性基层，由基层开裂引发的路面各类早期病害非常普遍，工程界采取了诸如铺设应力吸收层或采用复合式基层的沥青路面结构，但仍未从根本上解决基层开裂问题。柔性基层沥青路面不仅可避免半刚性基层温缩及干缩开裂，还能使路面结构内部受力与变形更加协调。本课题将依托营城子至松江河高速公路，全面研究柔性基层沥青路面对交通及气候的适应性，尤其对超重载的适应性；深入系统地开展季冻区柔性基层沥青路面设计指标及设计方法、路面合理结构及厚度，各结构层材料优化以及施工控制等关键技术研究，深入分析柔性基层沥青路面Top-Down裂缝的成因、发展机制及影响因素。 |
| 关键词： | 柔性基层沥青路面；高等级公路；使用性能；季冻区；性能研究；合理结构；半刚性基层；top-down；基层开裂；应力吸收层 |
| 参与人员： | 方靖,刘振清,王磊,胡雪峰,周世生,冷曦晨,王文龙,倪光南,于永杰,张翊翱,张 辛,丁黄平,曹玉华,崔威武,申爱琴,杨 光,李炜光,殷伟,李耀龙,车飞,李美华 |
| 组织单位： | 吉林省交通运输厅 |
| 主持或承担单位： | 吉林省交通科学研究所、长安大学 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2010-04-15～2012-12-31 |
| 立项年份： | 2010 |
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