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高速公路追尾防撞报警系统目标探测技术及其电源开发研究
| 论文题名： | 高速公路追尾防撞报警系统目标探测技术及其电源开发研究 |
| 关键词： | 追尾碰撞;目标探测技术;毫米波调频多普勒雷达;开关电源;电磁兼容性 |
| 摘要： | 高速公路追尾防撞报警系统能够充分利用现有的汽车资源,使汽车的安全性能大为提高,可以在很大程度上降低汽车追尾事故的发生,减少由于交通事故造成的人员伤亡和经济损失.该文在安全跟车模型的基础上,提出了目标物有效性识别理论,并建立了潜在威胁目标的判别模型,为减少系统的虚警率、提高系统的可靠性提供了理论支持.通过对车载目标探测技术的综合比较,结合该报警系统的具体要求,选用了车载毫米波调频多普勒雷达目标探测技术.这样既能够提高系统的经济性,简化结构,又使得系统具有了同时测量目标距离、相对速度和方位角的功能.文中还研究了该雷达测试系统的测试原理,以及测量车间距离、两车相对速度和前车方位的方法.该文深入地分析了汽车特殊的电磁环境,为开发该报警系统,特别是为提高系统的可靠性提供了理论基础.并在此基础上,进行了中央信息处理与控制单元和报警输出装置的电源设计,开发了能够满足该报警系统的小功率、高效率、高频DC-DC开关电源,在很大程度上提高了系统的电磁兼容性能. |
| 作者： | 李华强 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李百川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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