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波形梁护栏加高改造设计研究
| 题名： | 波形梁护栏加高改造设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭忠印;方国靖; |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; |
| 关键词： | 波形梁护栏;仿真试验;加高改造;安全性能 |
| 摘要： | 高速公路罩面导致路面结构层变厚,路侧护栏的防护高度降低。通过Hypermesh和LS-DYNA联合仿真试验方法建立了防护高度与护栏安全性能的关系模型,并提出了合适的加高改造方案。运用相似性原理,设计了改造立柱的缩尺模型试验,并通过碰撞仿真试验分析了护栏变形状况和车辆运动状态。结果表明,波形梁护栏高度降低100 mm以上,小客车和货车会发生侧翻;加高改造立柱的能量吸收率和缓冲能力优于标准立柱;改造后护栏满足A级波形梁护栏标准。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 99-104 |
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