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一种用于水下收放络车的压紧装置
| 专利名称： | 一种用于水下收放络车的压紧装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于水下收放络车的压紧装置，压紧装置包括压紧轮组和压力调节机构，外围设备有排索机构、电机传动系统；其中，压紧轮组由压紧轮、小轴、转臂和转轴组成；压力调节机构由调节螺柱、弹簧套筒、压缩弹簧、连接芯杆和转动杆组成；压力调节机构的转动杆与压紧轮组的转轴固连，小轴与转轴分别固连在转臂上下两端，压紧轮套在小轴上，压紧轮与小轴之间装上滚珠或轴承，小轴的自由端安装螺母挡住压紧轮；压缩弹簧和连接芯杆安装在弹簧套筒里，调节螺柱与弹簧套筒通过螺纹套接，转动杆和连接芯杆固连。压力调节机构装在压紧轮组上并与排索机构相应部位连接。本发明可解决钢索在收放过程中的导向和换向时自动排索机构容易乱索的技术难题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 |
| 发明人： | 陈建军;吴旌;孙善春 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-10-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810167586.5 |
| 公开号： | CN101723069A |
| 分类号： | B63C11/34(2006.01)I |
| 申请人地址： | 443003 湖北省宜昌市胜利三路58号 |
| 主权项： | 一种用于水下收放络车的压紧装置，其特征在于：包括压紧轮组(21)和压力调节机构(22)，外围设备有排索机构(20)、电机传动系统；压紧轮组(21)由压紧轮(16)、小轴(17)、转臂(18)和转轴(19)组成；压力调节机构(22)由调节螺柱(11)、弹簧套筒(12)、压缩弹簧(13)、连接芯杆(14)和转动杆(15)组成；排索机构(20)包括轴A(6)、轴B(10)、底板(1)、支板(2)、端盖(3)、齿轮(4)、联动轮(5)、挡板(7)、支架(8)和连接架(9)；其中：支架(8)固定安装在底板(1)上，左右两个轴A(6)安装在连接架(9)和挡板之间，两个联动轮(5)分别安装在两个轴A(6)上；轴B(10)安装在连接架(9)中部，有3个齿轮(4)位于连接架(9)和端盖(3)之间同一平面上，中间的齿轮(4)与左右两个齿轮(4)分别咬合，轴B(10)与中间的齿轮(4)连接，两个轴A(6)分别与左右两个齿轮(4)连接，端盖(3)安装在连接架(9)上，端盖(3)和轴B(10)上端通过轴承连接，支板(2)连接在端盖(3)上方，支板(2)同时与底板(1)相连；压力调节机构(22)的转动杆(15)与压紧轮组(21)的转轴(19)固连，小轴(17)与转轴(19)分别固连在转臂(18)上下两端，压紧轮(16)套在小轴(17)上，压紧轮(16)与小轴(17)之间装上滚珠或轴承，小轴(17)的自由端安装螺母挡住压紧轮(16)；压缩弹簧(13)和连接芯杆(14)安装在弹簧套筒(12)里，调节螺柱(11)与弹簧套筒(12)通过螺纹套接，转动杆(15)和连接芯杆(14)固连；压力调节机构(22)安装在挡板(7)下方；压紧轮组(21)的转轴(19)穿过挡板(7)与压力调节机构(22)相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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