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城市公交车辆路段行程时间改进预测方法
| 专利名称： | 城市公交车辆路段行程时间改进预测方法 |
| 摘要： | 城市公交车辆路段行程时间改进预测方法在对公交车辆路段行程时间预测现有研究成果进行分析的基础上，提出一种融合多种现有方法优点的，其具体方法为：首先对城市公交车辆行程时间特征进行调查、分析，利用城市公交车辆路段行程时间实测数据z和城市公交车辆路段行程时间预测间隔c，计算每个时段的城市公交车辆路段行程时间数据z(t)；然后，利用路段行程时间数据z(t)，计算出城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第一部分预测值和第二部分预测值接下来，运用试值法确定上述两部分在行程时间改进方法中的权重值ω1和ω2；最后，将前述数据带入城市公交车辆路段行程时间改进预测方法计算模型确定最终预测结果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 李文权;李锐;陈茜 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-11-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910185351.3 |
| 公开号： | CN101697250A |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 211109 江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 |
| 主权项： | 一种城市公交车辆路段行程时间改进预测方法，其特征在于该预测过程由计算机进行控制，其具体方法为：1.)控制程序初始化，利用城市公交车辆路段行程时间实测数据z和城市公交车辆路段行程时间预测间隔c计算每个时段的城市公交车辆路段行程时间数据z(t)，c取15秒，2.)根据城市公交车辆路段行程时间数据z(t)和城市公交车辆路段行程时间预测间隔c，利用常用的简单移动平均交通流预测方法，计算城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第一部分预测值3.)根据城市公交车辆路段行程时间数据z(t)和城市公交车辆路段行程时间预测间隔c，利用常用的趋势移动平均交通流预测方法，计算城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第二部分预测值4.)根据城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第一部分预测值和第二部分预测值利用“试值法”确定城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第一部分预测值的权重值ω1和城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第二部分预测值的权重值ω2，5.)根据由上述步骤已经建立的城市公交车辆路段行程时间改进预测方法第一部分预测值和第二部分预测值及其各自的权重值ω1和ω2，确定城市公交车辆路段行程时间。F2009101853513C0000011.tif,F2009101853513C0000012.tif,F2009101853513C0000013.tif,F2009101853513C0000014.tif,F2009101853513C0000015.tif,F2009101853513C0000016.tif |
| 所属类别： | 发明专利 |
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