原文传递
连续配筋混凝土路面温度场研究及设计参数敏感性分析
| 题名： | 连续配筋混凝土路面温度场研究及设计参数敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 骆成; |
| 作者单位： | 湖北工程学院土木工程学院; |
| 关键词： | 连续配筋混凝土路面;温降幅值;温度梯度;温度场;有限元 |
| 摘要： | 针对现有研究较少关注温度场形成条件对连续配筋混凝土路面(CRCP)结构设计参数影响的不足,依托南方某实体路面结构,以工程传热理论和有限元(FE)方法为指导,利用Fortran语言编制的热力学边界条件子程序拓展有限元软件Abaqus的主程序功能,对CRCP的温度场进行了仿真模拟,对钢筋埋置位置的温降幅值和正、负温度梯度等设计参数的敏感性进行了分析。计算结果表明:①CRCP板厚越大,正、负温度梯度越小;②钢筋埋置位置越深,温降幅值越小;③水泥混凝土的热传导率越大,正温度梯度越大,负温度梯度减小,温降幅值变化不大;④两个温度参数(温降幅值、温度梯度)均随水泥混凝土比热容的增大而减小。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 76-80 |
检索历史
应用推荐
