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连续配筋混凝土路面收缩应力及参数敏感性分析
| 题名： | 连续配筋混凝土路面收缩应力及参数敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王衍辉；徐士翠 |
| 关键词： | 道路工程；连续配筋混凝土路面；收缩应力；敏感性；关键参数 |
| 摘要： | 连续配筋混凝土路面(简称CRCP)受到钢筋和基层的约束，在温降和混凝土干缩作用下产生收缩应力，当收缩应力超过连续配筋混凝土(简称CRC)强度时便会开裂。该文建立了CRCP在温降和干缩作用下的应力分析模型，得到收缩应力表达式及应力沿公路纵向分布，分析混凝土强度、干缩、热膨胀系数、基层摩阻、钢筋与混凝土之间的粘结刚度等参数 对CRCP收缩应力影响的敏感性。结果表明：收缩应力在板中最大，裂缝处为O；混凝土强度、于缩、热膨胀系数、基层摩阻、钢筋与混凝土之间的粘结刚度是影响CRCP开裂的关键参数。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 90-95 |
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