原文传递
基于停站方案优化的西成高铁通过能力研究
| 题名： | 基于停站方案优化的西成高铁通过能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴浩;潘金山; |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;综合交通大数据应用技术国家工程实验室; |
| 关键词： | 通过能力;停站方案;列车运行线布局;扣除系数法;西成高铁 |
| 摘要： | 通过图解法和分析计算法,定量分析了不同列车停站模式和不同列车运行线铺画方式下列车停站对通过能力扣除,明确最有利于能力利用的停站模式和运行线铺画方式。结合西成高铁实例,利用扣除系数法对西成高铁不同等级列车比例、不同运行线铺画方式下的通过能力进行计算,得出西成高铁最有利于能力利用的列车停站方案,总结发现提高直达列车比例、减少停站最多列车停站次数、合理的列车运行线铺画方式有利于高速铁路通过能力利用。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 114-120 |
检索历史
应用推荐
