原文传递
结合车速引导的单点交叉口公交优先信号控制方法
| 题名： | 结合车速引导的单点交叉口公交优先信号控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗浩顺;徐良杰;陈国俊;程加琪; |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院; |
| 关键词： | 交通工程;单点交叉口;公交优先;车速引导;信号控制 |
| 摘要： | 为保障公交车队在绿灯期间不停驶通过交叉口,减少车辆截尾,给予公交车优先通行权,提出结合车速引导的单点交叉口公交优先信号控制方法.以交叉口综合延误最小为优化目标,考虑考虑公交车辆集结成车队的形式,集中连续通过交叉口.结合预指令信息引导车队合理调速,推迟或提前到达交叉口,以保障信控方案有效执行.以武汉市中北路交叉口为例开展仿真实验.结果表明:①该优化方案下公交相位绿信比区间为[0.35,0.44],为公交车辆提供较好的条件优先通行条件;②减少社会车辆与公交车辆交叉口车均延误与停车次数,降低交叉口进口道公交排队长队,提高单点交叉口通行效益. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 496-499 |
检索历史
应用推荐
