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48+88+48m连续梁悬臂施工控制技术研究
题名：
48+88+48m连续梁悬臂施工控制技术研究
正文语种：
中文
作者：
郑会玺
作者单位：
邢台路桥建设总公司
关键词：
连续梁;收缩徐变;施工控制
摘要：
本文以某48+88+48m连续梁作为研究背景，以建立有限元模型的方式，分别模拟了混凝土收缩徐变中较为关键的三个部分对桥梁线形的影响，该三部分分别为收缩徐变时间，相对湿度以及加载龄期，为后续的线形控制提供参考。
期刊名称：
公路交通科技
出版年：
2020
期：
01
页码：
216-218
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