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基于制动印痕的交通事故车辆车速鉴定研究
| 论文题名： | 基于制动印痕的交通事故车辆车速鉴定研究 |
| 关键词： | 公路交通;交通事故;车速鉴定;制动印痕 |
| 摘要： | 汽车保有量逐年增加，随之而来的是交通事故案件的急速增长。交通事故技术鉴定是判断事故成因的主要手段，其为明确事故责任及处理后续法律事宜提供了相当重要的支撑。车速鉴定作为交通事故技术鉴定中难度较高的项目，也日益引发社会关注。而事故现场制动印痕作为常见的现场证据，其对车速鉴定具有极其重要的意义。 本文通过对轮胎及整车模型的力学分析，找出影响制动印痕产生的关键因素。设计了一套观测制动印痕的试验系统，并开展实车制动试验。为了计算方法能适用于每个事故车辆，引入国家标准要求的制动性能测试指标（充分发出的平均减速度，简称MFDD）。通过试验数据的分析，确定了准确计算制动印痕起点处车速的方法。提出了改进现有计算制动初速度的方法，并对比两种计算方法的结果，证明了改进方法的结果更接近实际的制动初速度。 |
| 作者： | 潘少猷 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄宏成;陈建国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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